煤炭保供 柳湾煤矿在行动

目前焦炭的供应略显宽松，这也是价格开始下滑的主因，焦钢双方开工虽有小幅下降，但还是处于高位，未来在利润尚可的情况下大概率继续维持在高位水平，9号唐山地区再次发布环保政策，之前的执行力度较低，对市场基本无影响，这次具体能执行到哪种程度还有待观察，不过对市场的情绪影响还是较大，综合现在供略大于需及利润传导的关系，预计下周焦炭市场弱稳。

自5月份以后今年的耗煤量与往年同期相比处于较高的位置。根据国家统计局数据，14月，我国动力煤进口同比增长65.66%，进口配额所剩无几，现阶段多数港口异地报关已经基本停止，这使得部分沿海电厂由外媒采购转向内煤采购，加剧了现货市场的紧张。

由此可以推断7月动力煤消费环比大概率继续上升。产地方面，陕西渭南煤炭安全事故引发陕西煤矿安全检查再升级，榆林地区安全环保检查和停产限票均未放松，矿区产量供应有限;内蒙古地区倒查20年专项整治活动使得鄂尔多斯煤管票控制严格，受政策高压以及限票等因素影响，煤矿产量下滑，产区销售良好，车辆排队现象依旧较为普遍，煤价延续稳中上涨走势，而神华外购招标价上行1528元/吨，7月动力煤长协价上涨33元/吨，至570元/吨，这极大地提振了市场的信心，下游询货增加，煤价继续上扬。从月度数据来看，进入3月份，尤其是从3月中旬开始，6大电厂的日均耗煤量环比明显增长，3月环比2月上升了25%，4月、5月、6月的环比增速分别为4.2%、13.16%、0.96%。图为历年同期电厂日均耗煤量火电消费旺季来临7月是动力煤的消费旺季。到目前为止，煤炭库存消费天数比去年同期低2.7天，这是年内较低的水平。

正是由于消费的快速回升，自5月开始6大电厂的煤炭库存消费天数同比和环比都出现下降。根据近5年(20152019年)发电量历史数据计算，7月发电量环比6月平均上升12.46%，其中7月火力发电量环比6月平均上升13.25%;通过对重点电厂及沿海6大电厂的耗煤量来计算，7月重点电厂的日均耗煤量环比6月份平均上升17%，7月沿海6大电厂的日均耗煤量环比6月平均上升9.5%。榆林地区安全环保检查和停产限票延续，矿区产销维持正常水平，销售较好;晋蒙地区煤市整体向好，月初供应放松，大部分矿以站台供应为主。

当电厂处于日耗攀升，库存低位时，意味着终端用户对煤炭的采购积极性将会增加，将助推港口煤价上涨;当电厂日耗低迷，库存高位之时，终端用户对煤炭的采购积极性将会下降，港口煤价将面临下行的压力。7月7日，国内期货市场上动力煤主力合约早盘现微跌行情，但现货市场价格依然坚挺。电厂库存低受关注夏季用电高峰来袭，动力煤下游需求旺盛成为拉动价格上行的重要因素。基于前期数据推演7月下旬以后随着电厂补库告一段落，煤价涨势将会放缓并不排除有进入下行通道的可能性，还需多关注产地煤矿生产以及环渤海港口的煤炭库存变化。

进入三季度后，动力煤价格强势是否可持续?荆文娟认为，在供应方面，内蒙煤矿倒查20年专项整治行动从2月初开始延续至今，将贯穿全年。煤价或高位震荡中国(太原)煤炭交易中心6日发布的最新一期综合交易价格指数为125.07点，环比上涨0.55%。

港口方面，港口调入调出均处高位，库存提升仍偏慢。以主产地鄂尔多斯5500大卡动力煤为例，4月初至5月上旬煤价累计下跌了40元/吨，5月中旬至6月底煤价累计上涨了70元/吨。北方港口累库偏慢，受大集团外购价上调影响，下游询货增多，优质低硫煤货源短缺。同时，1~5月我国动力煤进口量出现回落，目前国内多数地区海关进口通关难度未有放松迹象，国内部分终端因配额不足将转向内贸采购，对国内煤市形成支撑。

对于近期国内动力煤价格走势，卓创分析师荆文娟分析。荆文娟表示，进入5月份以后，随着南方温度升高以及工业企业复工复产速度加快，社会用电量提升带动电厂耗煤量增加，其中5月份沿海六大电厂耗煤量均处于去年同期水平之上，日均耗煤量62.95万吨，较4月份相比回升7.58万吨，涨幅13.68%，部分存煤较少的电厂补库意愿积极，带动动力煤市场好转。随着国内宏观经济形势向好，下游各行业复工进程加快，工业用电量的提升将带动电厂的耗煤需求。受此专项整治行动影响，鄂尔多斯地区煤管票控制仍较严格，煤炭产量供给偏紧。

据太原煤炭交易中心数据，上周末至今，榆林地区在产煤矿整体销售情况较为平稳，调价煤矿数量减少，场地存煤维持低位水平，区域内煤价稳中上调2~10元/吨。另外，随着温度升高，迎峰度夏到来下游电厂耗煤量仍有增长空间，7、8月份用煤需求将保持良好状态。

不过太原煤炭交易中心分析认为，6月底至7月初这段时间内由于南方降雨天气较多，水电开机率大增，火电开机率平稳，沿海六大电厂耗煤量整体波动幅度不大，日耗在61万~64万吨附近震荡运行，考虑到后期高温天气继续增多，沿海电厂耗煤量仍有较大的增长空间，部分库存偏低的中小型电厂对市场煤的采购量有所增多，预计7月上旬环渤海港口煤价将继续偏强运行。虽然在全国范围内占比较小，但在沿海地区却具有举足轻重的地位。

市场情绪继续向好，高卡低硫煤源相对紧缺，部分刚需采购刺激贸易商挺价情绪较强，报价继续上涨，5500大卡动力煤主流报价585~590元/吨，S0.6高报价在595~600元/吨，5000大卡报价535~540元/吨，成交价在指数上浮3~5元左右。瑞达期货7月6日数据也显示，秦皇岛港大同优混平仓含税价报585元/吨，较上一交易日涨5元/吨;山西晋城动力煤车板含税价报540元/吨，较上一交易日持平;澳大利亚动力煤CFR(不含税)报46美元/吨，较上一交易日跌1美元/吨。虽然近两日动力煤期货主力合约价格现回调迹象，但受旺季需求提振，现货市场上煤价依然坚挺。港口煤价持续上行二季度国内动力煤市场整体呈V字型运行，煤价经历了短暂下跌之后维持上涨态势。动力煤市场稳中向好运行。荆文娟认为，受两会召开的影响，产地安全检查力度加强，煤矿开工率出现明显回落，5月份全国生产原煤3.19亿吨，同比下降0.1%。

其中动力煤指数111.03点，环比上涨1.27%，这是该指数5月25日以来，连续第6期环比上涨今年，国家发展改革委将秦皇岛、黄骅、舟山、武汉等8个港口和多家煤炭企业列为第一批国家煤炭处理成熟企业，之后又批准多个应急处理点，其中广州、珠海地区的多家电厂入选。

将无人化开采纳入应急机制近年来，全球突发事件频发，并呈现出难以预测、情况复杂的趋势。这样做不仅能大幅提高煤矿生产力，也令突发事件对行业的影响进一步减小。

尽管目前全国煤炭市场供应总体平稳，但我们依然可以从此次疫情中重新审视煤炭应急机制，发现其中需要完善和提升的空间，为产业提供更有效的应急管理。运输方面，需要做好公路、铁路、水路和管道等各种煤炭运输方式的科学布局、有效协调工作。

一是能够拿出多少，这涉及到调节煤炭现货储备、产能储备和资源储备的关系。要从根本上应对突发危机，首先要减少类似突发事件对人的影响。针对生产力不足，可适时发挥煤炭应急储备机制，在必要时解决部分地区下游用户的燃眉之急。今后，可将煤炭无人化开采纳入应急机制中，推动数字化矿山、智能化矿山和智慧化矿山建设，使用智能采割、井下智能运输、远程控制监控技术，建立安全监测监控系统，加大互联网+、大数据、云计算、物联网在煤炭企业的应用，实现机械化减人、自动化换人。

要解决这些问题，就需要在技术上做出研究，减少现货储备的风险，根据不同地区资源供给等情况，加强煤炭现货的储备。在最短时间内实现补位2月8日，国家卫生健康委通报了一例某电厂员工确诊新冠疫情病例。

(作者系中国能源研究会高级研究员，本报记者李惠钰根据其在能源大讲堂的报告整理)。此外，应广泛利用现代通信和信息技术，大力推进煤炭智能铁路、智慧物流双智建设，提高运输效率、扩大运输能力。

一般来说，应急处理运作取决于自然灾害和突发事件的范围，当区域性灾害爆发时，各地政府有权根据各企业的煤炭库存、价格和供应情况，动用区域内的应急处理;当煤炭供应出现全国性短缺时，由中国煤炭处理管理部门确定应急方案，动用中央和地方煤炭处理，并根据各地实际情况，在区域间进行应急处理的调动。近年来，国家和企业采取多元化形式加大运输基础设施购置，构建煤炭铁路运输的链条。

如果当前疫情需要动用煤炭应急储备，最佳选择无疑是煤炭的现货储备。二是在最短时间能够运出多少，因为只有确保产得出来、运得出去，才能最终实现煤炭供应到位。一旦疫情影响生产，周边备用电源能在最短的时间、以最短的距离实现电力供应，以减少风险。但是现货储备存在煤炭自燃等问题。

今年年初暴发的新冠肺炎疫情，几乎影响到所有行业的复工复产，而煤炭作为典型的劳动密集型行业，在处理好疫情防控和复工复产的问题上需求迫切、难度较大，情况也更为复杂。现在我国已基本形成煤炭运输大通道网络，较好地解决了西电东运、北电南运的问题。

尽管煤炭行业已建立了储备、安全等一系列应对机制，但无论是地震、冰灾等自然灾害，还是类似此次新冠肺炎疫情等突发事件，都或大或小地影响到煤炭供应安全。在此次疫情中，公路运输一度成为煤炭供应趋紧的症结所在。

2008年以来，中国应急处理问题日益受到社会的关注，其重要性被反复强调。在此次疫情中，无人化产业的潜力凸显，无论是送餐、送药，还是测温、物流，机器应用能够做的事情已经远远超乎想象。